# Alertan riesgo de colapso de puentes Bailey ante El Niño en Jorge Chávez
*La Municipalidad del Callao advierte que la falta de descolmatación del río Rímac podría aislar el aeropuerto internacional si se produce un fenómeno climático intenso.*

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- Sección: Sociedad
- Autor: Redacción Radar Cuzco
- Publicado: 2026-08-10T07:20:46.167Z
> La Municipalidad Provincial del Callao emitió una alerta crítica sobre la vulnerabilidad estructural de los puentes Bailey que dan acceso al Aeropuerto Jorge Chávez. Ante la inminencia de un eventual Fenómeno El Niño, las autoridades advierten que el aumento descontrolado del caudal en el río Rímac podría arrastrar estas estructuras provisionales.

## Las claves

- La Municipalidad del Callao alertó sobre el riesgo inminente de colapso estructural de los puentes Bailey ante la llegada potencial del Fenómeno El Niño.
- Esta advertencia se difundió este domingo 10 de agosto de 2026 y señala que las estructuras podrían ser arrastradas por el río Rímac si supera niveles críticos.
- El aislamiento total del aeropuerto Jorge Chávez afectaría directamente la conectividad nacional y el transporte de pasajeros en todo el territorio peruano.

La Municipalidad Provincial del Callao ha emitido una alerta oficial sobre la vulnerabilidad de los puentes Bailey que constituyen la única vía terrestre de acceso al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta advertencia, difundida por el programa Panorama este domingo 10 de agosto de 2026, se centra en el riesgo inminente de colapso estructural ante la llegada potencial de un Fenómeno El Niño de gran intensidad. Según los informes presentados, las estructuras metálicas provisionales podrían ser arrastradas por la corriente del río Rímac si el caudal supera los niveles críticos de seguridad, lo que resultaría en el aislamiento total del terminal aéreo.

### Vulnerabilidad estructural y falta de mantenimiento

Los estudios realizados por ingenieros de desarrollo urbano de la comuna chalaca, junto con reportes técnicos de Defensa Civil, identifican como causa principal la ausencia de descolmatación y dragado en el cauce del río Rímac. Esta negligencia ha provocado una acumulación significativa de rocas de gran tamaño y desperdicios sólidos a lo largo de las riberas. Ante un escenario de crecida fluvial, estos elementos actuarían como proyectiles contra las columnas de soporte de los puentes Bailey.

Un recorrido técnico realizado por el cauce del río bajo el puente Gambeta evidenció socavación en el terreno, bases expuestas y geomallas protectoras rotas. El alcalde provincial del Callao, César Pérez, declaró a Panorama que las condiciones actuales del cauce de los ríos Rímac y Chillón no son aptas para soportar el flujo de agua proyectado para lluvias intensas sin una intervención urgente.

### Impacto en la conectividad aérea

Pérez enfatizó la gravedad de la situación al señalar que un desborde del río podría inundar las instalaciones del terminal aéreo, dado su ubicación por debajo del nivel actual del cauce. La alerta específica indica: "Cuando estemos a 200 metros cúbicos de agua se va a llevar esos puentes Bailey y no va haber ingreso al aeropuerto Jorge Chávez". Este escenario implicaría el aislamiento terrestre completo del principal hub aéreo del país, afectando directamente la conectividad nacional y el transporte de pasajeros, tema que ya cubrimos en [MTC descarta riesgo en puentes del Callao ante alerta por posible colapso al Jor](/noticia/mtc-descarta-riesgo-en-puentes-del-callao-ante-alerta-por-posible-colapso-al-jor).

#### Disputa por responsabilidades en las obras

A pesar de la urgencia, existen discrepancias sobre la ejecución de los trabajos preventivos. La responsabilidad del dragado recae en la Gerencia de Recursos Naturales y Medio Ambiente del Gobierno Regional del Callao. Sin embargo, la municipalidad provincial denunció que estos trabajos no han iniciado a tiempo, alegando que el gobierno regional priorizó un proceso de licitación en curso sobre el decreto supremo que autoriza contrataciones directas bajo estado de emergencia.

Por su parte, representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informaron al programa Panorama que las labores de mantenimiento estructural fueron ejecutadas el 4 de agosto. Estas acciones incluyeron la limpieza de calzadas, veredas, señalización y el ajuste de pernos de anclaje en bases fijadas a una profundidad de 25 metros. El MTC confirmó que se procederá con los trabajos de descolmatación en las próximas semanas.
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