La creciente problemática de transporte y la congestión vehicular en Ollantaytambo, punto estratégico del corredor turístico hacia Machu Picchu, motivó una reunión multisectorial convocada por el prefecto regional del Cusco. En esta instancia participaron representantes de la Municipalidad Provincial de Urubamba, la Municipalidad Distrital de Ollantaytambo, las Subprefecturas Provincial y Distrital, la Policía Nacional del Perú (PNP) y la Gerencia Regional de Comercio Exterior, Turismo y Artesanía (Gercetur). El objetivo central fue definir acciones concretas para mejorar la seguridad de los visitantes y optimizar el flujo en esta zona clave.
Fiscalización turística reforzada
Como parte de los acuerdos alcanzados, Gercurit realizará operativos multisectoriales en coordinación con la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones, la PNP y la Superintendencia Nacional de Servicios de Transporte Terrestre (Sutran). Estas acciones buscan fiscalizar el servicio de transporte turístico y verificar estrictamente el cumplimiento de la normativa vigente. La entidad asignará personal fiscalizador de manera permanente en Ollantaytambo y a lo largo del corredor del Boleto Turístico del Cusco, fortaleciendo así la presencia institucional.
Señalización y reubicación de trenes
En paralelo al control, se acordó implementar señalética clara tanto en la vía de evitamiento como en el acceso a la estación de trenes de Ollantaytambo. Esta medida busca mejorar la orientación del público y ordenar el flujo vehicular hacia este importante punto de embarque. Además, las autoridades priorizaron evaluar la reubicación de algunas frecuencias de tren hacia la estación de Pachar como alternativa para desconcentrar los vehículos que actualmente se dirigen a Ollantaytambo.
Próximos pasos y articulación
Fretransa emitirá el informe técnico de viabilidad sobre esta propuesta el 5 de septiembre, cuyos resultados determinarán la factibilidad real del cambio. Estos acuerdos complementan el trabajo ya desarrollado en espacios como la Unidad de Gestión Municipal (UGM), la Red Regional de Protección al Turista y la Mesa Técnica del Corredor III del Boleto Turístico del Cusco. Finalmente, toda esta gestión será elevada al Comité Directivo de UGM para adoptar decisiones de alto nivel que descongestionen el corredur turístico.
